Die Frühjahrskur für jedermann !

Sparen ist kinderleicht - zehn Pflegetippps vom Kfz-Meister Dieter Wagner (Quelle: automobil 3/03).
Autofahren ist in Deutschland ein teurer Spaß geworden. Spitzenpreise an der Tankstelle, steigende Steuersätze, ob mit oder ohne Katalysator und teure Reparaturkosten.
Klar, da wollen alle sparen und nicht mehr jeden Handgriff teuer bezahlen.
"Kein Thema, solange es nicht um sicherheitsrelevante Teile wie die Bremsen geht", sagt Kfz-Meister Dieter Wagner vom 1a autoservice.
"Die Alltagspflege und kleine Wartungsarbeiten wie Lampen- und Scheibenwischertausch kann jeder selber machen und dabei bares Geld sparen."
Zehn Tipps vom Meister Wagner zeigen, worauf es nach dem Winter ankommt. Vom Öl-Check bis zur Schloss-Pflege - eine Frühjahrskur für jedermann.
Und wenn der Motor dann noch ruckelt, die Klimaanlage nicht anspringen will oder die Radmuttern nach 50 Kilometern nachgezogen werden müssen, dann ist immer noch Zeit für eine große Inspektion bei Ehnes-Automobile Winterbach.
Nach der Außenwäsche folgt der große Innenputz - Polster und Teppiche absaugen, Fußmatten ausklopfen, lüften oder trocknen. Sonst beschlagen ständig die Scheiben.
Heizung und Lüftung laufen im Winter auf hochtouren - das führt zu einem Schmierfilm innen auf den Scheiben, der mit einem Glasreiniger aber leicht zu entfernen ist.
Waren die Scheibenwischer angefroren? Dann ist das Profil kaputt. Vorsicht beim Tausch! Der Wischerarm steht unter Spannung und kann plötzlich aufs Glas knallen.
Ein Spritzer Schloss-Öl beseitigt lästiges Hakeln und verhindert Korrosion. Vor allem die Schlösser an Heckklappen leiden durch verwirbelten Schmutz.
Eine Dampfstrahl-Motorwäsche tut nur selten Not und kann Steuergeräte empfindlich stören. Meist reicht es völlig aus, mit einem Lappen alles gründlich abzuwischen.
Waschwasser muss immer aufgefüllt werden. Ab März braucht es nicht mehr frostfest zu sein, ein einfacher Zusatz für die schlierenfreie Reinigung reicht im Sommer aus.
Was zeigt der Ölmessstab? Vor allem wer im Winter auf Kurzstrecken gefahren ist, sollte seinen Ölstand kontrollieren und notfalls ergänzen. Ein Ölwechsel ist nicht nötig.
Die Saison für Sommerreifen beginnt. Nach dem Wechsel unbedingt den Luftdruck kontrollieren. Tipp: 0,2 Bar mehr als des Betriebsheft empfiehlt - das spart ein bisschen Sprit.
Ein Lichtblick schadet nie: Prüfung, ob Lampen und Lämpchen noch richtig funktionieren. Ersatz gibt es an fast jeder Tankstelle und Hilfe beim netten Kfz-Meister.
Von vorausfahrenden Autos aufgewirbelter Splitt hinterlässt kleine Narben im Lack. Wenn die Grundierung noch nicht beschädigt ist, reicht das Austupfen mit einem Lackstift.

PS: Freier Auszug aus automobil März 2003. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass wir bei Befolgung dieser Tipps keinerlei Haftung in irgendwelcher Form übernehmen können.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.

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