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Zum Thema: Klimaanlagen - Wartung - Betrieb - Service:
Klimaanlagen stinken, lecken und streiken – wenn die Wartung nicht stimmt. Ohne Klima geht nichts mehr. Rund 85 Prozent aller Mittelklasse-Autos und schon 60 Prozent der Kleinwagen laufen mit dem beliebten Extra vom Band. Doch nun brauen sich Gewitterwolken am Horizont zusammen, die coolen Helfer haben einen entscheidenden Schönheitsfehler: Sie sind nicht ganz dicht und zwar ausnahmslos. Das Kältemittel (meist vom Typ R134a) verduftet im Laufe der Jahre klammheimlich aus dem Klimakreislauf. Folge: schon im zweiten bis dritten Lebensjahr kann ein Drittel der Kühlflüssigkeit fehlen und die Aircondition spürbar an Leistung verlieren. Weil mit dem Kältemittel auch die Schmierung für Dichtungen und den Kompressor verloren geht, kollabiert sie bei fehlender Pflege nach spätestens fünf bis acht Jahren.
Oft beschleunigt falsche Pflege und Anwendung den frühen Verschleiß. Denn wer die Klimaanlage nicht mindestens zehn Minuten pro Monat laufen lässt, erhöht das Risiko von Undichtigkeiten erheblich.
Grund: Schmieröl und Klimamittel entmischen sich mit der Zeit. Leider wird in den Betriebsanleitungen der Fahrzeuge nicht immer auf diesen wichtigen Punkt hingewiesen.
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Prima Klima:
Tipps vom Profi:
Damit die Klimaanlage möglichst lange hält, sollten Autofahrer einige Grundregeln beachten.
Hier ein paar Pflege-Tipps von namhaften Klimaherstellern:
1. Wartung
Klima-Wartung alle 2 Jahre bei Neuwagen erste Kontrolle nach drei, spätestens vier Jahren.
Prinzipiell gilt: Klimaanlagen immer ganzjährig betreiben!
2. Defekte
Falls Klimaanlagen kaputt und die Vertragswerkstatt nicht für Klima-Reparaturen ausgerüstet ist,
unbedingt Spezialisten aufsuchen, zum Beispiel Ehnes-Automobile.
3. Ältere Klimaanlagen
(Baujahr vor 1992) Einmal im Monat mindestens 10 Minuten laufen lassen, damit die Wellendichtung des Kompressors geschmiert und somit nicht undicht wird. Bei neueren Anlagen ist dies wegen der besseren Dichtung nicht unbedingt nötig.
Zur Vermeidung übler Gerüche sollten aber auch neuer Anlagen nicht zu lange außer Betrieb sein.
4. Gerüche
Vor allem bei sporadischem Klimabetrieb oder Kurzstreckenfahrten wird der Verdampfer nicht richtig abgespült und gereinigt. Bakterien und Pilze finden auf dem feuchten Verdampfer ideale Bedingungen vor und vermehren sich – es beginnt zu riechen. Abhilfe: Anlage mindestens eine Stunde in Betrieb nehmen. Fünf Minuten vor Ende der Fahrt Klimaanlage ausschalten, damit der Verdampfer abtrocknet. Wenn das nicht hilft, Verdampfer in der Werkstatt reinigen und desinfizieren lassen.
5. Gebrauchtwagen mit Klimaanlage
Fragen, ob die Klimaanlage lange außer Betrieb war. Falls ja, kann eine Inbetriebnahme das Aus bedeuten, da oft kein Kältemittel mehr in der Anlage ist. Die fehlende Schmierung ruiniert den Kompressor in kürzester Zeit. Der Ersatz des Kompressors kann schnell über 1000 Euro kosten. Also vor dem Betrieb überprüfen lassen!
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